HyDriven ghi dấu lịch sử hydro tại đường đua Red Bull Ring
Vào tuần cuối tháng 7/2025, đội sinh viên HyDriven đến từ Đại học Twente và Đại học Khoa học Ứng dụng Saxion (Hà Lan) đã ghi tên mình vào lịch sử đua xe khi chiếc xe đua chạy bằng pin nhiên liệu hydro mang tên Nova trở thành chiếc Formula Student chạy hydro đầu tiên lăn bánh trên đường đua huyền thoại Red Bull Ring (Áo).
Đây là kết quả của nhiều tháng chuẩn bị cùng 5 ngày thi đấu căng thẳng tại Formula Student Austria (FSA), nơi mà mục tiêu của HyDriven không chỉ dừng lại ở thành tích vòng đua.
“Chúng tôi muốn ngành công nghiệp ô tô và các lĩnh vực khác nhận thấy tiềm năng của hydro. Nhưng chúng tôi không thể làm điều này một mình… vì vậy chúng tôi mong muốn thuyết phục các đội sinh viên khác chuyển sang xe chạy hydro và cùng thiết lập một hạng mục hydro trong Formula Student.” – HyDriven chia sẻ.
Khởi đầu đầy thử thách
Ngày đầu tiên tại Red Bull Ring là vòng scrutineering (kiểm tra kỹ thuật bắt buộc). Xe Nova không vượt qua ngay lập tức do một số lỗi nhỏ, nhưng đội đã nhanh chóng khắc phục. Kiểm tra an toàn cho lái xe diễn ra suôn sẻ, song phần kiểm tra hệ tích trữ điện (accumulator) còn tồn tại vấn đề.
Ngày thứ hai, đội chuyển hẳn về khu pit trong Red Bull Ring và tiếp tục sửa chữa. Một đèn an toàn bị lỗi khiến tiến độ chậm lại, nhưng đến cuối ngày họ đã tiến sâu vào phần kiểm tra điện.
Kiên trì và bước ngoặt
Sang ngày thứ ba, sau 15 giờ làm việc liên tục, Nova đã vượt qua kiểm tra accumulator. Tiếp đó, xe trải qua kiểm tra điện, thi thuyết trình về chi phí sản xuất và thiết kế kỹ thuật. Dù một bánh xe gặp sự cố điện không quay được, đội đã tìm ra nguyên nhân và khắc phục kịp thời.
Đèn xanh cho hydro
Ngày thứ tư, đội HyDriven vượt qua kiểm tra hệ thống hydro – đảm bảo toàn bộ hệ thống kín và không rò rỉ. Nova chính thức được phép hoạt động với hydro. Xe cũng thử phanh nhưng chưa đạt yêu cầu khóa cả 4 bánh, buộc phải điều chỉnh tỷ lệ phanh.
Khoảnh khắc đặc biệt trong ngày: Nova lần đầu tự lăn bánh trên đường đua Red Bull Ring bằng năng lượng hydro – một cột mốc lịch sử với đội.
Vòng chạy lịch sử
Ngày thứ năm, Nova thực hiện vòng chạy chính thức trên Red Bull Ring với năng lượng điện sạc từ hệ thống hydro tự tạo – minh chứng cho một tương lai đua xe bền vững. Do hạn chế thời gian, đội tháo bình hydro để tăng số vòng chạy bằng năng lượng tích trữ. Mặc dù thử phanh lần hai vẫn chưa đạt yêu cầu, Nova lại đạt tốc độ tối đa cao nhất từ trước tới nay trong các thế hệ xe của đội.
HyDriven kết thúc giải với Nova được xác nhận tuân thủ quy chuẩn và được cấp phép thi đấu, dù chưa tham gia đầy đủ các phần thi động.
“Không phải lúc nào mọi thứ cũng thuận lợi, nhưng chúng tôi đã làm được! Đây là chiến thắng lớn cho đội và cho tương lai của hydro trong đua xe.” – HyDriven khẳng định.
Hành trình chưa dừng lại
Với Nova, HyDriven đã mở ra bước đi đầu tiên đưa hydro vào Formula Student và đặt nền móng cho một hạng mục hydro trong tương lai. Đội sẽ tiếp tục cải tiến tại Enschede, giải quyết bài toán phanh và thúc đẩy giấc mơ hydro.
Tin tức từ Delft: Forze IX ra mắt tại Jack’s Racing Days
Song song với HyDriven, đội Forze Hydrogen Racing từ Đại học Delft cũng giới thiệu chiếc xe hydro Forze IX tại sự kiện Jack’s Racing Days ở TT Circuit Assen.
Forze IX vẫn trong giai đoạn phát triển, nhưng đã tham gia các cuộc đua thuộc Supercar Challenge – vốn là sân chơi của các xe động cơ đốt trong. Sự kiện thu hút hàng nghìn khán giả, mang đến cơ hội chứng kiến trực tiếp công nghệ hydro trên đường đua.
“Với Forze IX, chúng tôi muốn cho thấy những gì hydro đã có thể làm được trong bối cảnh thế giới cần gấp rút chuyển đổi năng lượng bền vững.” – Ryan Zondag, Quản lý đội Forze chia sẻ.
Forze IX được trang bị hai hệ thống pin nhiên liệu, dẫn động điện 4 bánh, hướng tới mục tiêu cạnh tranh ngang bằng với xe truyền thống nhưng không phát thải.
