Công ty Đường cao tốc Đông Nhật Bản / Bảo trì thông minh Bước thứ 2, mở rộng phạm vi ứng phó với thiên tai và quản lý giao thông

Công ty Đường cao tốc Đông Nhật Bản / Bảo trì thông minh Bước thứ 2, mở rộng phạm vi ứng phó với thiên tai và quản lý giao thông

    Công ty Đường cao tốc Đông Nhật Bản / Bảo trì thông minh Bước thứ 2, mở rộng phạm vi ứng phó với thiên tai và quản lý giao thông

    Công việc kiểm tra hiệu quả với một máy bay không người lái hình cầu (được chụp vào ngày 26)

    Công ty Đường cao tốc Đông Nhật Bản sẽ đẩy nhanh các nỗ lực cho dự án bảo trì "Đường cao tốc Bảo trì Thông minh (SMH)" sử dụng công nghệ tiên tiến. Dựa trên kết quả của bước đầu tiên nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo trì đường bộ, chúng tôi sẽ chuyển sang bước thứ hai. Sử dụng GIS (hệ thống thông tin địa lý) và máy bay không người lái, phạm vi sẽ được mở rộng để bao gồm ứng phó thảm họa và quản lý giao thông, dẫn đến tăng hiệu quả hoạt động. Hướng đến hoạt động toàn diện vào năm 2023.


    SMH sẽ là một dự án ưu tiên tích cực giới thiệu CNTT-TT để bảo trì và quản lý hiệu quả. Trong bước đầu tiên, "công cụ BI" và "Hệ thống hỗ trợ đặt hàng công việc trên vỉa hè (PSS)" hỗ trợ lập kế hoạch bảo trì và ra quyết định cho công việc sửa chữa được sử dụng. Chúng tôi đã và đang làm việc để tăng hiệu quả của công tác bảo trì đường bộ bằng cách nắm bắt tình hình và lựa chọn các khu vực để sửa chữa mặt đường.


    Bước thứ hai là xây dựng một hệ thống có thể quản lý tập trung nhiều loại thông tin bằng GIS. Bằng cách chồng lên một chế độ xem mặt bằng cho thấy việc xây dựng các con đường và vị trí của các công trình, nó hình dung ra các mái dốc bị sập và các cây cầu bị hư hỏng trong trường hợp có thiên tai. Hữu ích cho việc khôi phục khẩn cấp nhanh chóng và đóng đường. Nó dự kiến ​​bắt đầu hoạt động thử nghiệm vào tháng 12.

    Chúng tôi cũng đang nỗ lực cải thiện hoạt động kiểm tra bằng công nghệ robot. Sử dụng máy bay không người lái hình cầu cho phép bay ổn định với bảy cảm biến laser hồng ngoại, giúp việc kiểm tra bên trong dầm hộp trở nên dễ dàng hơn, vốn chỉ khó kiểm tra cận cảnh bằng mắt thường. Ngoài drone, chúng tôi cũng sẽ sử dụng "mắt nhện" để kiểm tra các tấm sàn nằm giữa các dầm chính bằng camera hiệu suất cao và "robot nâng tường" được sử dụng trên các trụ cầu cao.

    Zalo
    Hotline