BYD chuẩn bị ra mắt pin blade thế hệ tiếp theo, với phạm vi hoạt động và vòng đời dài hơn
28 tháng 11 năm 2024
Pin blade. Nguồn: BYD
Theo báo cáo, nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc BYD sẽ ra mắt pin blade thế hệ tiếp theo vào năm 2025, công ty kỳ vọng pin này sẽ tăng phạm vi hoạt động cũng như vòng đời của chính pin.
Phát biểu với hãng truyền thông nhà nước Trung Quốc CGTN bên lề hội nghị COP29 tại Baku tuần trước, Cao Shuang, giám đốc điều hành của BYD Trung Á tại Bộ phận bán ô tô châu Âu, cho biết BYD tập trung vào "cải thiện mật độ năng lượng của pin" giúp tăng quãng đường di chuyển của xe và kéo dài vòng đời của pin.
Trong cuộc phỏng vấn, có vẻ như không còn khả dụng trên trang web của CGTN nhưng có thể xem tại đây, Cao Shuang cũng nói về sự hợp tác của công ty ông với các đối tác để phát triển hơn nữa việc tái sử dụng pin sau vòng đời đầu tiên của chúng - chẳng hạn như trong kho lưu trữ độc lập.
BYD đã giới thiệu pin EV “lưỡi dao” vào năm 2020 dựa trên hóa chất lithium sắt phosphate (LFP) và được sử dụng trên toàn bộ dòng xe điện của hãng.
Thế hệ công nghệ pin lưỡi dao hiện tại đã vượt qua bài kiểm tra độ xuyên đinh một cách an toàn và có thể cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 600 km với tuổi thọ hơn 5.000 chu kỳ sạc và xả.
Trên thực tế, các mẫu xe BYD cung cấp nhiều phạm vi hoạt động khác nhau trên pin lưỡi dao, tùy thuộc vào từng loại xe. Ví dụ, EV nhỏ gọn E2 của BYD được cho là có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 405 km theo chu kỳ thử nghiệm CLTC, có thể khác với con số WLTP.
Seal 06 GT, mẫu xe điện đầu tiên của công ty, có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 505 km (CLTC) hoặc 600 km (CLTC) với bộ pin 72,96 kWh lớn hơn.
Tuy nhiên, BYD cho biết trên trang web của mình rằng họ hy vọng cuối cùng có thể cung cấp pin blade có phạm vi hoạt động lên tới 800 km.
Nhà sản xuất ô tô điện của Mỹ Tesla đã chuyển sang sử dụng pin blade BYD cho mẫu xe điện crossover Model Y được sản xuất tại nhà máy gigafactory ở Berlin vào năm 2023, được cho là giúp tốc độ sạc nhanh hơn ngay lập tức.
Theo hãng thông tấn ô tô Trung Quốc CnEVPost, một số nguồn tin địa phương trước đó đã ám chỉ rằng BYD sẽ ra mắt pin blade thế hệ thứ hai vào nửa cuối năm nay.
Riêng CnEVPost trích dẫn lời Wu Ying, tổng biên tập của hãng thông tấn ô tô địa phương Xchuxing, người đã đưa tin vào cuối tháng 10 rằng mẫu xe sedan U7 của thương hiệu hạng sang Yangwang thuộc BYD sẽ được cung cấp năng lượng bởi pin blade thế hệ thứ hai của công ty.
